Réhabilitation de routes : La BAD accorde de subventions d’un montant total de 56 milliards de F.CFA au Togo

La Banque Africaine de Développement (BAD) a accordé ce jeudi au Togo, de subventions d’un montant total de 56 milliards de F.CFA pour la réhabilitation de routes et la facilitation de transport sur le corridor Lomé-Cinkassé-Ouagadougou, a constaté l’Agence Savoir News.

Il s’agit de deux protocoles d’accord de don totalisant un montant de 41,7 milliards de F.CFA (51,73 millions d’Unités de Compte), et un accord de prêt d’un montant de 14,3 milliards de FCFA (17,80 millions d’Unités de Compte) provenant des ressources du Fonds africain de développement (FAD), soit l’équivalent d’environ 56 milliards de FCFA pour le financement du volet togolais du Projet de réhabilitation de routes et de facilitation du transport sur le corridor Lomé-Ouagadougou.

Le projet dont la durée d’exécution est de 4 ans vise à contribuer à l’efficacité du sous-secteur des transports routiers au Burkina Faso et au Togo pour soutenir la mise en œuvre du Programme Economique Régionale (PER), le développement économique et social et l’intégration régionale en zone UEMOA.

Les documents ont été signés par Serge Marie N’Guessan, représentant résident de la BAD au Togo et le ministre des finances Adji Ayassor. Etaient également présents à la cérémonie, Dammipi Noupokou, ministre des transports et Ninsao Gnofam, ministre des travaux publics.

Le projet dont la durée d’exécution est de 4 ans vise à contribuer à l’efficacité du sous-secteur des transports routiers au Burkina Faso et au Togo pour soutenir la mise en œuvre du Programme Economique Régionale (PER), le développement économique et social et l’intégration régionale en zone UEMOA.

Le volet togolais du projet s’articule autour de quatre composantes : (i) la réhabilitation du tronçon de route Atakpamé-Aouda de 150 kilomètres, ainsi que les mesures d’atténuation des impacts sur l’environnement, et la sensibilisation aux IST-VIH/Sida, à la sécurité routière et au respect de la charge à l’essieu; (ii) les aménagements connexes, (iii) les actions et mesures de facilitation du transport et transit, (iv) l’appui institutionnel au secteur des transports et (iv) la gestion et suivi de l’exécution du projet.

Selon le représentant résident de la BAD au Togo, ce projet de réhabilitation de route et de facilitation du transport permettra notamment d’accroître le trafic de transit et des échanges, de réduire les coûts généralisés du transport, d’améliorer la sécurité routière et de créer des emplois pour les jeunes et les femmes.

« La réalisation du projet permettra également de réduire les coûts généralisés du transport, d’améliorer la sécurité routière et de créer des emplois pour les jeunes et des femmes dans zones concernées par le projet », a souligné M.N’Guessan.

Pour le ministre des finances, le projet contribuera à l’augmentation du trafic des échanges et en particulier ceux en provenance ou à destination des pays de l’hinterland particulièrement le Burkina Faso et à la réduction du temps de parcours, ainsi que coût d’exploitation des véhicules sur ce corridor.

Rappelons que les opérations du Groupe de la Banque au Togo ont commencé en 1972. A ce jour, ses engagements dans le pays s’élèvent à 288,4 millions d’Unités de Comptes (233,6 milliards CFA) pour 45 projets.

La BAD a surtout accompagné le Togo dans quatre principaux domaines : les performances au niveau de la gouvernance économique, le renforcement des capacités de l’administration, le financement des infrastructures et l’appui budgétaire.

Avec l’appui budgétaire, notamment le projet Appui aux Réformes de Gouvernance Economique, la BAD a déjà décaissé plus de 15,443 milliards de F.CFA, soit 50% du budget de l’opération.

En ce qui concerne la reconstruction des infrastructures, la banque finance une partie de la route Aflao-Sanvee Condji sur le Corridor Abidjan-Lagos notamment le Rond Point d’Avépozo en construction. Elle finance également le projet de modernisation du terminal à container du Port de Lomé. FIN

Junior AUREL

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