Le Togo dispose désormais d’une stratégie nationale de mobilité électrique à bas carbone et sensible au genre. Le document a été validé le 30 juin 2025 lors d’une rencontre présidée par Awougnon Comlan (représentant le ministre de l’environnement et des ressources forestières)
Responsable de plus de 40% des émissions liées à la consommation d’énergie, le secteur des transports se présente comme une source majeure de pollution, et le transport routier est particulièrement indexé. Cette part significative souligne son impact sur l’environnement et le climat.
C’est pour cela que la stratégie nationale de mobilité électrique approuvée, vise d’ici à l’horizon 2050, passer d’une mobilité thermique à une mobilité électrique, et ainsi réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre.
De façon concrète, il s’agit de porter à 30 % d’ici à 2030, la part des véhicules électriques dans les immatriculations annuelles de véhicules neufs, et d’encourager l’innovation locale dans ce secteur. Le document approuvé va servir d’outil d’orientation et de prise de décisions pour les prochaines actions gouvernementales.
Mettant l’accent sur la dimension sensible au genre, la stratégie cherche à assurer que la transition vers la mobilité électrique bénéficie équitablement à tous les segments de la population, notamment les femmes.
Le document a été validé en présence des représentants de divers ministères sectoriels, des acteurs de la société civile et des opérateurs économiques.
Selon Mme Merry Yaou (directrice de l’environnement), l’élaboration de la stratégie nationale de mobilité électrique à bas carbone sensible au genre, s’inscrit d’une part, dans un contexte environnemental national marqué par la lutte contre les changements climatiques dus aux émissions de gaz à effet de serre et d’autre part, dans le cadre du projet « Soutien à la transition vers la mobilité électrique au Togo » (PSTMET).
Pour M. Awougnon, le secteur togolais des transports contribue à plus de 90% de la mobilité des personnes et des biens.
Le parc automobile, constitué principalement de véhicules émettant le CO2, connait une évolution exponentielle ces dernières années, d’où l’importance vitale pour le Togo de « procéder à un changement radical dans son paysage énergétique, du moins en ce qui concerne le secteur des transports routiers » a-t-il fait savoir.
Il a souligné les efforts du gouvernement pour favoriser la mobilité verte à travers la prise de mesures incitatives comme les abattements de 100 % pour les véhicules électriques ou hybrides à l’état neuf et de 90 % pour les véhicules neufs.
Précisons que les besoins financiers pour la mise en œuvre de la stratégie nationale de la mobilité électrique sur la période 2026-2030 s’élève 68 milliards de F.CFA. FIN
Ambroisine MEMEDE
Source : AgroClimatique
